{"product_id":"hks-coilover-suspension-full-kit-new-hipermax-s-swift-sport-zc33s-swift-zc13s-80330-as004","title":"HKS Coilover Suspension Full Kit New Hipermax S - Swift Sport ZC33S Swift ZC13S 80330-AS004","description":"\u003cdiv id=\"detailTitle\"\u003eSWIFT SPORT ZC33S\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"containerWrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sectionFlex\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cimg alt=\"S\" src=\"https:\/\/www.hks-power.co.jp\/uploads\/logo\/hipermax\/s.png\" border=\"0\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"price\"\u003e\n\u003cp\u003eCode No. 80330-AS004\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"yen\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"contents\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA New Dimension of Driving Comfort\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hks-power.co.jp\/storage\/syshks\/product_db\/kWg0z93f4o35c4Yd3wQIbxHRY41BiIWvm2cWBiLM.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.hks-power.co.jp\/storage\/syshks\/product_db\/6RbvrEwzYsloiCCkSfxiHIWHYLEMtm9xdtNTU0tN.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe model in the photo is ZC33S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"sectionFlex column50-50\"\u003e\n\u003cdiv class=\"leftBlock\"\u003e\n\u003cp class=\"f14red\"\u003eApplication\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2 nowrapHeader\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth nowrap align=\"middle\"\u003eEngine\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK14C(TURBO)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth nowrap align=\"middle\"\u003eModel Year\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17\/09 - 25\/12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth nowrap align=\"middle\"\u003eRemarks\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rightBlock\"\u003e\n\u003cp class=\"f14red\"\u003eSpecification\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003e \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFRONT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eREAR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eDamping force adjustment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\"\u003e30 steps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\"\u003e30 steps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eBase valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eHeight adjustable lower bracket\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e〇\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e〇\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eUpper mount\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eInverted\/Normal type\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eInverted\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eDamper\/Spring layout\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCoilover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeparated\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eSpring rate change at factory\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePossible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpossible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eDamping force adjustment with wire\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eHelper spring\u003cbr\u003e(Spring rate N\/mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sectionFlexFIX bottom0\"\u003e\n\u003cspan class=\"f14red\"\u003eRide Height\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth colspan=\"2\"\u003e \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFactory *2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTest data\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAdjustable range\u003cbr\u003eHigh - Low *3\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDrivable range\u003cbr\u003eHigh - Low *4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth rowspan=\"2\"\u003eFRONT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRide height *1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e630\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670 ～ 609\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e670 ～ 609\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eAgainst stock\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e-40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 ～ -61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 ～ -61\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth rowspan=\"2\"\u003eREAR\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRide height *1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e640\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660 ～　616\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e660 ～　616\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eAgainst stock\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e-35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-15 ～ -59\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-15 ～ -59\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e※1. 路面からフェンダーアーチまでの高さ。\u003cbr\u003e※2. 出荷時車高はHKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考測定値データです。（当社の推奨車高になります。）\u003cbr\u003e※3. 調整可能範囲（ただし、この場合の下限値での走行は保安基準適合外となりますので御注意ください。\u003cbr\u003eまたこの調整範囲内であっても車高によってはボディー・アーム等との干渉などをおこし、走行に支障をきたす恐れがあります。\u003cbr\u003eなお、出荷時車高から極端に車高を下げて使用することによるダンパーオイル漏れ等の不具合に関しても保証対象外となりますので、御注意ください。）\u003cbr\u003e※4. ボディ・アーム等への干渉等が無い走行可能な範囲。（ただしタイヤ・ホイールサイズ等の変更によってはその限りではありません。）\u003cbr\u003e注）.データは車両の個体差・組み立て条件により変化します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"f14red\"\u003eKit information\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpring of Full Kit\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003e \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eF\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eSpring rate N\/mm(kgf\/mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e49 ( 5.0 )\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29 ( 3.0 )\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eFree height (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eSpring type\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStraight Barrel type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecial shape\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eRecommended range to change spring rate N\/mm(kgf\/mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e±10 ( 1 )\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSpecification of damper\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003e \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eF\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eDamping force (Rebound\/Damping)N*\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e417 \/ 245\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e265 \/ 177\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eDefault position of dial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eRemaining damper stroke (Rebound\/Damping)mm\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e43 \/ 56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51 \/ 65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"right\"\u003e* The value of the damping force is at piston speed of 0.1m\/sec.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSetting data\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth rowspan=\"2\"\u003e \u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"4\"\u003eF\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"4\"\u003eR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDefault\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eTest\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003eHigh *\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003eLow *\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDefault\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eTest\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003eHigh *\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003eLow *\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth nowrap\u003eLength of\u003cbr\u003ecase (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e297\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e336\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e284\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e367\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e388\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e347\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth nowrap\u003eSpring\u003cbr\u003eSet length(mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e192\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e192\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth nowrap\u003eLength to ride hight\u003cbr\u003eadjuster (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth nowrap\u003eLever ratio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1.02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1.25(spg) , 0.95(dmp)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"right\"\u003e* Refer to the above explanation *3 of ride height information for drivable high and low limitations.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp class=\"f14red\"\u003eTest vehicle information\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth 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